Sì, è corretto. Per questo, il progetto Bologna Città 30, in linea con le migliori esperienze europee, si compone di quattro azioni principali: le nuove regole di velocità i controlli per la loro applicazione la trasformazione progressiva delle strade e dello spazio pubblico la comunicazione e il coinvolgimento della comunità. La Città 30 nella nostra……

Le tecnologie di sicurezza attiva e passiva dei veicoli a motore che stanno progredendo possono senz’altro migliorare la sicurezza per i conducenti e gli altri utenti della strada, ma non sono di per sé sufficienti e risolutive. Basta guardare i trend di incidentalità contenuti nel PNSS (Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale): in dieci anni……

Non ci sono prove che suggeriscano che viaggiare a 30 km/h diminuisca l’attenzione e la concentrazione dei guidatori o aumenti gli incidenti. Ci sono ormai molte città dove sono in vigore da tempo limiti di velocità di 30 km/h (o 20 mph) e non ci sono evidenze che gli incidenti siano aumentati a causa della……

I primi tempi sarai portato/a a controllare più spesso la velocità, è normale: si tratta di cambiare un’abitudine. Nessun guidatore d’altra parte nasce con una velocità preimpostata nei piedi: è stato così anche quando, prendendo la patente, abbiamo dovuto imparare a rispettare i 50 km/h in città. Ora ci stiamo tutti abituando a un nuovo……

Sì. Per una buona e sicura convivenza in strada, tutte le persone sono tenute a rispettare le regole di circolazione, che si muovano a piedi, in bici, in monopattino, in auto, in moto, in furgone/camion, guidando un taxi o un bus. D’altra parte, ciascuno/a di noi non appartiene a un’unica categoria, ma, a seconda del……

Sì. Per una buona e sicura convivenza in strada, tutte le persone sono tenute a rispettare le regole di circolazione, che si muovano a piedi, in bici, in monopattino, in auto, in moto, in furgone/camion, guidando un taxi o un bus. Non ci sono soggetti esentati dal rispetto delle regole sulla strada. Anche quando camminiamo,……

No. Le corsie ciclabili, semplici e per doppio senso ciclabile, sono strumenti nuovi introdotti nel codice della strada solo dal 2020, per cui è comprensibile che possano essere ancora poco compresi o ritenuti pericolosi. In realtà, tutte le analoghe esperienze europee e i dati concreti sull’applicazione a Bologna consentono di affermare che la sicurezza non……

Quando avviene un incidente stradale, l’organo di polizia stradale che interviene tiene conto, tra le diverse circostanze rilevanti, anche del limite massimo di velocità – che sia 50 km/h o sia 30 km/h – in vigore nel tratto di strada in cui si è verificato. Se dalla ricostruzione della dinamica dell’incidente si evidenzia che il……

Le autoscuole sono definite dal codice della strada le “scuole per l’educazione stradale, l’istruzione e la formazione dei conducenti”. Gli insegnanti e gli istruttori di scuola guida sono già tenuti a insegnare agli studenti, nelle lezioni teoriche e nelle prove pratiche, le regole del codice della strada, tra cui rientrano i limiti massimi di velocità,……

A metà luglio del 2024 il Comune di Bologna ha rilasciato i risultati dei primi 6 mesi di attuazione di Bologna Città 30. Complessivamente, è stato riscontrato un calo di incidenti, feriti e decessi, un crollo degli interventi del 118 in “codice rosso”, traffico e inquinamento in flessione, boom del bike sharing, aumento delle biciclette……